微締汽車(chē)零部件MES

汽車(chē)工業(yè)是一條包含零部件供應(yīng)商、整車(chē)生產(chǎn)廠、整車(chē)銷(xiāo)售、物流以及售后服務(wù)商的供應(yīng)鏈體系。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈包括四個(gè)方面：第一是產(chǎn)品的技術(shù)，主要是指產(chǎn)品的工程，開(kāi)發(fā)；第二是零部件的采購(gòu)；第三是汽車(chē)制造廠商；第四個(gè)是銷(xiāo)售和服務(wù)。

當(dāng)前，整車(chē)廠從采購(gòu)單個(gè)零部件向采購(gòu)整個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)配套不僅有利于整車(chē)廠充分利用零部件企業(yè)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，而且簡(jiǎn)化了配套工作，縮短了新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。零部件供應(yīng)商必須有更強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力，才能夠?yàn)檎?chē)廠提供更多的系統(tǒng)產(chǎn)品和系統(tǒng)技術(shù)。系統(tǒng)供貨的廠家由于越來(lái)越多地參與整車(chē)廠新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與研制，其技術(shù)實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益強(qiáng)大。在系統(tǒng)配套的基礎(chǔ)上，大型汽車(chē)零部件和系統(tǒng)的排列位置，形成一個(gè)具有多功能的高度集成的大部件。模塊化供應(yīng)是指零部件企業(yè)以模塊為單元為整車(chē)廠配套。在模塊化供應(yīng)中，零部件企業(yè)承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，整車(chē)廠不僅在產(chǎn)品而且在技術(shù)上越來(lái)越依賴零部件廠商，零部件企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中已經(jīng)占有越來(lái)越重要的位置。

通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)零部件生產(chǎn)特點(diǎn)有：

（1）根據(jù)市場(chǎng)需求或訂單組織生產(chǎn)；

（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，品種較少；

（3）生產(chǎn)工藝穩(wěn)定，制造周期短；

（4）生產(chǎn)計(jì)劃以日產(chǎn)量、旬產(chǎn)量或月產(chǎn)量下達(dá)；

（5）生產(chǎn)具有明顯的節(jié)奏性，具有高度的連續(xù)性。

微締汽車(chē)零部件制造執(zhí)行系統(tǒng)功能模塊：

1.訂單管理

目前，汽車(chē)零部件零配件制造是按訂單排產(chǎn)、柔性生產(chǎn)方式。汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)能夠靈活應(yīng)對(duì)訂單，如訂單接收、訂單修改、掛單摘單、訂單裝配、訂單跟蹤、訂單完工等。

2.工藝管理

微締汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)提供產(chǎn)品、工藝管理功能，如產(chǎn)品定義和產(chǎn)品管理，并建立客戶與企業(yè)產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)，旨在信息共享，減少錯(cuò)誤，減少工作量，保障工藝流程歷史信息回溯。

3.物料追溯

微締汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)能記錄所有的生產(chǎn)物料和每個(gè)產(chǎn)品組件的詳細(xì)信息，既可以根據(jù)追溯條碼來(lái)查找各個(gè)物料信息，也可通過(guò)對(duì)應(yīng)的物料來(lái)查找到該產(chǎn)品。

4.防錯(cuò)管理

即當(dāng)前件在生產(chǎn)時(shí)，MES系統(tǒng)會(huì)檢查該件當(dāng)前路由和型號(hào)是否正確，如其中任意信息或數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)便會(huì)向PLC發(fā)送錯(cuò)誤指令和信息。

5.質(zhì)量控制

根據(jù)設(shè)備自檢模式和邊緣樣件模式設(shè)置合理性，每到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)間，汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)響應(yīng)，提示設(shè)備做校驗(yàn)工作，旨在調(diào)整因生產(chǎn)過(guò)程中非人為因素的誤差。同時(shí)，系統(tǒng)還會(huì)記錄生產(chǎn)加工過(guò)程的所有參數(shù)，當(dāng)該產(chǎn)品出問(wèn)題時(shí)可以追溯到詳細(xì)的參數(shù)，方便定位問(wèn)題所在，以及分析問(wèn)題原因。

6.實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控

汽車(chē)零部件產(chǎn)品種類(lèi)多，對(duì)車(chē)間生產(chǎn)靈活性和柔性有較高的要求。微締汽車(chē)零部件MES提供了人、機(jī)、料、法等全面管理功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)生產(chǎn)監(jiān)控。

7.數(shù)據(jù)采集管理

車(chē)間操作工可在汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)平臺(tái)上配置好具體型號(hào)所需要的參數(shù)，當(dāng)需要加工該型號(hào)時(shí)，PLC就可以直接向系統(tǒng)發(fā)送請(qǐng)求，系統(tǒng)接到請(qǐng)求會(huì)及時(shí)將對(duì)應(yīng)參數(shù)發(fā)送給PLC，讓設(shè)備去加工、生產(chǎn)。同時(shí)，PLC也可將生產(chǎn)加工參數(shù)上傳給MES系統(tǒng)，讓MES系統(tǒng)記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息，從而達(dá)到監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程狀態(tài)的目的。

8.成本管理

汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)以采集數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，主要對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料、能源消耗、設(shè)備運(yùn)行時(shí)間、員工工時(shí)進(jìn)行歸集、整理、分析、存儲(chǔ)與報(bào)告，從而對(duì)企業(yè)生產(chǎn)成本進(jìn)行管理和控制。

9.報(bào)表管理

微締汽車(chē)零部件MES系統(tǒng)提供多維度的生產(chǎn)報(bào)表，如產(chǎn)量、消耗、設(shè)備等;以及各時(shí)間粒度的生產(chǎn)報(bào)表，如日?qǐng)?bào)、月報(bào)、年報(bào)等。

10.電子看板模塊

通過(guò)LED看板輸出，在加工、裝配、檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)流程和進(jìn)度，展示當(dāng)前工序信息和完工信息，包括工藝規(guī)程、在制品信息、物料信息、完工信息和質(zhì)量信息等，提示操作、協(xié)作、檢驗(yàn)和交接信息，并能夠提供當(dāng)前產(chǎn)品整個(gè)工藝過(guò)程完成情況；

11.設(shè)備管理模塊

設(shè)備管理模塊實(shí)現(xiàn)了基本的庫(kù)存管理和設(shè)備維修、點(diǎn)檢和故障報(bào)警等功能，同時(shí)基于設(shè)備庫(kù)存管理實(shí)現(xiàn)了基本的出入庫(kù)和庫(kù)存查詢等功能；

12.數(shù)據(jù)接口模塊

系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與SAP、ORACLE、用友、浪潮等主流ERP系統(tǒng)無(wú)縫集成，也可根據(jù)用戶需求提供二次開(kāi)發(fā)，滿足成長(zhǎng)型企業(yè)個(gè)性化管理的需求。

以上為智能工廠微締MES系統(tǒng)部分功能！

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